Ураааааа!!! Наш раритет вернулся!!! В выходные отправлюсь на ФОТОохоту. Круг-
лофарый ЛиАЗик на маршруте в Москве XXI века - это же сенсация! Возможно, это
последний... ОГРОМНОЕ спасибо, Всеволод!

P.S. Похоже, гостевая книга становится настоящим
форумом.

Привет, Андрей!
(Для А. Сергея И.) Спешу Вас (и других) обрадовать, 4 часа назад я видел 11220 на линии у пл.Петровско-Разумовское. Он ехал от М.Войковская в сторону м.Петровско-Разумовской. На каком м-те он был, я не видел (далеко). 123? 191? ... Я шёл от платформы к кинотеатру "Комсомолец", и тут прямо чувствую, что надо обернуться. Глянул - смотрю наш красный друг поехал, помигивая огромной жёлтой задней мигалкой :-))) Ну я так обрадовался... :-) Действительно, в районе Речного он давно не показывался - видать перевели на другой маршрут! Вот так...

Testing message... Sorry!

ЛиАЗ-677 самых первых выпусков (с 1967 до, примерно, 72-73-го года) отличались от музейного,
который выпущен в 1975-ом году. Первые ЛиАЗики имели эффектную блестящую облицовку из го-
ризонтальных металлических планок и прямоугольные фары со скруглёнными краями (в стиле
Москвича-412). Музейный можно назвать образцом ''второй серии''. А самые ранние, говорят, сох-
ранились только в гаражах МВД в качестве штабных автобусов. Кто видел (и где)?!

P.S. Я живу в районе м. "Речной вокзал" и регулярно поль-
зуюсь маршрутами 11-го парка. БОЛШОЕ спасибо за
публикацию фотки нашего последнего "классическо-
го" ЛиАЗ-677 с круглыми задними фонарями! Имеет-
ся в виду №11220. В середине осени 2000-го года
он своё отъездил, а снять его я так и не успел. Не
ожидал снова встретиться с ним в Сети! Здорово!

Почему же рекламой? Просто хочется, чтобы ссылки на транспортные сайты у нас пополнялись.

Константину Жукову: Константин, если Ваш сайт будет транспортным, не забудьте прислать на "Транспортную мозаику" ссылку на него! Посместим Вас в нашем списке сайтов.

Относительно фотографии "ЧелАЗ-5281".
Если внимательно присмотреться, то можно увидеть, что в базе у автобуса не три, а четыре двери: по одной спереди и в корме и две рядом в середине. АМАЗ таких машин не выпускал, к тому же кузов явно ликинский - обрати внимание на морду - у МАЗ-101, -103, -104, -105 пластиковый намордник, немного выпуклый; у автобуса на фотографии мордочка ровная (обрати внимание на закрепление стеклоочистителей). Боковая линия окон у АМАЗ - изогнута, здесь - прямая.

P.S. Когда будет окончательно готов мой сайт - сможете увидеть фотографию ЧелАЗ-5281М в несколько ином ракурсе...
А пока - я всё сказал

Really sorry...

!!! ФОТОГРАФИЯ в разделе "Другие", названная МАЗ меня просто ввела в шок! Народ! Какой же это МАЗ?!? ФИНИШ! Это ЧелАЗ-5281М (Челнинский Автозавод) Основа автобуса - ЛиАЗ-5256!!!

За дальнейшими комментариями прошу обращаться на указанный e-mail, т.к. постоянного выхода в iNET не имею:(konstantin_a_jukov@p8.f661.n5030.z2.fidonet.org),либо 2:5030/661.8@fidoNet.

Пожалуйста!!! Выстави реальные размеры фотогрфий, иначе выглядят они несколько... прикольно. :) Особенно ЛиАЗ-677М, высотой раза в два выше реальной и при этом говорится о низких потолках! :)

Не смог зайти в чат.
Он выдал ошибку №12. Говорит Е-майл не подходит ;)

Про питер давайте поговорим
у нас МАЗов много

Заглянул я сюда и оказался 1000-ым по счетчику "Народа". Что же, Андрей, с юбилеем: не каждому сайту дано найти своего 1000-го посетителя. Будем думать, что это не предел для твоего сайта. Удачи!

Извини за дубль, сервер сглючил. :-))

07288 - это не 280.33 - это 280.08 если я не ошибаюсь, более точно знает Павел Яблоков.
Совсем нет разницы между 280.64 и 280.48 это есть не хорошо, подробности у Павла или у меня на мыле.
435 не просто 435, а 435.17 !!!
Слово "Водяные" в талончиках пишется через "я".